【2024年3月7日，北京】近日，隨著(zhu)一輛全(quan)新長軸距E級車(che)駛下生產(chan)線，北京奔馳整車(che)累計產(chan)量突破500萬(wan)輛大關。去年四季(ji)度，該車(che)型搭載的M254發動機(ji)榮載“第五百萬臺發(fa)動(dong)機”之譽下(xia)線。基(ji)于此，北京奔馳正式邁入(ru)整車與發(fa)動(dong)機產量(liang)“雙500萬”新時代，再度(du)刷新“百萬”產(chan)量周期(qi)新紀錄，開啟高質量發展新篇章(zhang)。

E代傳奇，新起點，亦是(shi)新支點

2005年(nian)，第(di)一輛國產(chan)梅賽德斯-奔(ben)馳——代(dai)號為W211的(de)第(di)八代(dai)E級(ji)車，助力北(bei)京奔(ben)馳實現(xian)了(le)從0到1的(de)歷史性突(tu)破。以此為始，E級(ji)車多次見證了(le)北(bei)京奔(ben)馳產(chan)量的(de)百萬躍遷。

2016年(nian)、2020年(nian)，代號為V213的國產長軸(zhou)距E級車(che)（第十(shi)代E級車(che)）分別助(zhu)力北(bei)京奔馳(chi)迎來第一百(bai)萬(wan)(wan)輛(liang)、第三百(bai)萬(wan)(wan)輛(liang)整車(che)下線兩大里程(cheng)碑。該(gai)款E級車(che)憑借其卓越的產品(pin)質量(liang)，不但備受超(chao)百(bai)萬(wan)(wan)國人的青睞，接連創(chuang)造(zao)市場佳績，更屢(lv)次斬獲多項(xiang)業內桂(gui)冠，如中國(guo)燃油汽車行業(ye)用戶(hu)滿(man)意度指數測評(ping)（CACSI）豪華中(zhong)大(da)型轎車滿(man)意度第一(yi)、中(zhong)國新車評價規程（C-NCAP）“年度安全(quan)車獎”、 中國新車質量研究（IQS）中型豪華轎車第一名、中國汽車產品魅力指數研究（APEAL）中型豪華轎車細分市場第一名、中國汽車產品質量表現研究（AQR）豪華中大型轎車細分市場第一名等。

2024年(nian)開年(nian)之際，代(dai)號為V214的國產長軸距E級車（第十一代(dai)E級車）再次助(zhu)力北京(jing)奔馳(chi)邁(mai)入(ru)“500萬時代”。站(zhan)在新(xin)起點(dian)，國產長(chang)軸距E級車還將推出(chu)純電(dian)續航里(li)程超(chao)過100公里(li)的(de)插混(hun)車型，構筑新(xin)的(de)增(zeng)長(chang)支點(dian)，加速推進北京奔馳(chi)的(de)電(dian)動化轉(zhuan)型。

百(bai)萬進階，是(shi)量變，更是(shi)質(zhi)變

以(yi)(yi)E為始，北京奔馳累計推出C級(ji)車、GLC SUV、EQE等13款車型，并(bing)成為國內(nei)首家實現轎車、SUV、純電(dian)動(dong)車以(yi)(yi)及高(gao)性能車全面(mian)覆蓋(gai)的豪華汽(qi)車制造(zao)企業(ye)。500萬星(xing)徽(hui)座(zuo)駕也由此(ci)匯(hui)聚而成。目前，北京奔馳在產(chan)11款車型，包括EQE SUV、EQE、EQA SUV、EQB SUV、梅(mei)賽德(de)斯- AMG A 35 L 4MATIC、長軸(zhou)距A級(ji)轎車、長軸(zhou)距C級(ji)車、長軸(zhou)距E級(ji)車、長軸(zhou)距GLC SUV、GLB SUV以(yi)(yi)及GLA SUV，產品(pin)矩陣全面覆(fu)蓋(gai)“高(gao)端豪華(hua)”、“核心豪華(hua)”、“新生代豪華”，未來還將持(chi)續引入更多新產品(pin)。

在不斷豐(feng)富產品矩陣的同時(shi)，北京奔馳持續(xu)加速向前。回(hui)首其500萬達(da)成(cheng)的時(shi)間線，每個(ge)百萬成(cheng)績的達(da)成(cheng)均用時(shi)更短，依次用時(shi)11年、2年、22個(ge)月(yue)、21個(ge)月(yue)、20個(ge)月(yue)。“百萬”產(chan)量周期的不斷(duan)突破，得益(yi)于北京(jing)奔(ben)馳日益(yi)完善的生(sheng)產(chan)平臺，持續(xu)精(jing)進的生(sheng)產(chan)工藝以及先進的生(sheng)產(chan)理念。

多年以來，北京奔馳逐步建立起前驅(qu)車、后(hou)驅(qu)車、電動(dong)(dong)車三(san)大車型(xing)平臺，以及發(fa)動(dong)(dong)機(ji)與(yu)動(dong)(dong)力電池工(gong)廠(chang)。在此過程中，北京奔馳生產模式幾度完(wan)成階梯(ti)式躍升，實現了從(cong)整車生產到生產核心(xin)零部件(jian)、掌握(wo)核心(xin)制造工藝的本(ben)質轉變(bian)，以及從(cong)中國制造到中國“智(zhi)”造的全面(mian)進化。

與(yu)此同時，北京(jing)奔(ben)(ben)馳(chi)一以貫之推行梅(mei)賽德(de)斯-奔(ben)(ben)馳(chi)乘(cheng)用車生(sheng)產(chan)運營360（Mercedes-Benz Cars Operations 360，簡稱(cheng)MO360）的應用，持續提升生(sheng)產(chan)線及質量管理系統的數“智”化水(shui)平，在確(que)保每一輛星徽座駕(jia)卓越(yue)品(pin)質的基礎(chu)上，實(shi)現純電(dian)動(dong)、混動(dong)和傳統(tong)燃油車型(xing)高效混線生產。

目(mu)前，北京奔馳正在部署新一代模(mo)塊(kuai)化架(jia)構平臺(MMA)和MB.EA純電平臺，加(jia)快培(pei)育(yu)新質生產力，為(wei)穩(wen)步推進其下階(jie)段電動化轉型打下堅實基礎。

萬人加持，是基礎，更是未來

北(bei)京奔馳整車(che)累計產量“百(bai)萬”量(liang)級突破速度的(de)(de)五次刷新，除得益于(yu)日益提升的(de)(de)綜合生產硬實力外，還依托(tuo)于(yu)7家職工創新工作室、5,400余名高技能人才以及12,700余名員工的(de)(de)國際化團隊的(de)(de)強有力護持。

近(jin)年來，為持(chi)續擴(kuo)大人(ren)(ren)才(cai)優勢，北京(jing)奔馳開展萬人(ren)(ren)新型學徒制項目，累計培養(yang)新能(neng)源汽(qi)車裝調維(wei)修(xiu)、工業機器人(ren)(ren)系統操作運維(wei)等相(xiang)關技(ji)能(neng)人(ren)(ren)才(cai)近(jin)萬人(ren)(ren)，覆蓋90%以上(shang)的藍領(ling)員工，為其產(chan)(chan)品質量(liang)把(ba)控、生(sheng)產(chan)(chan)效率提升(sheng)及(ji)產(chan)(chan)能(neng)持(chi)續釋(shi)放提供了強(qiang)勁助力。憑借卓有成效的經營管理成果，北京(jing)奔馳一舉斬獲“北京市人民政府質量管(guan)理獎”，在高質量發展(zhan)進(jin)程(cheng)中樹立又一里程(cheng)碑。

面對(dui)當前(qian)汽(qi)車行業變(bian)革，北京奔(ben)馳(chi)還建立起新(xin)能(neng)源人(ren)(ren)(ren)(ren)才中(zhong)心、電(dian)動化產品論(lun)壇、數智(zhi)(zhi)化學院等(deng)人(ren)(ren)(ren)(ren)才培養平臺，并(bing)正(zheng)持續加大力度(du)豐富、完(wan)善(shan)人(ren)(ren)(ren)(ren)才培養模式和機(ji)制，推動現有技術技能(neng)人(ren)(ren)(ren)(ren)才隊伍向新(xin)能(neng)源化、數智(zhi)(zhi)化、低碳化方向轉型升級，以高水平(ping)人才集聚加快形成新質(zhi)生產(chan)力(li)，保(bao)障北京奔馳(chi)未(wei)來持續高質量發展，

榮耀驅動奮進，站在“雙500萬”的新(xin)起點上，北(bei)京奔(ben)馳將以北(bei)汽集(ji)團與梅賽(sai)德斯-奔(ben)馳集(ji)團股東雙(shuang)方戰略為(wei)指(zhi)引，加(jia)快(kuai)面向未(wei)來(lai)的“電動(dong)化、數字化、低碳化”轉(zhuan)型，持續推進自身(shen)高質(zhi)量發展，以新質生產力(li)助力(li)首都(dou)汽車工業和經濟發(fa)展。